x ueciccio: ...sono d'accordissimo per il sound:migliore ...e anche per la potenza (poco o nessun cavallo in piu') !
pero' anche le altre caratteristiche a me sembrano reali! (salir di giri, freno motore eccetera)
x stress ...io preferisco meno freno motore ...senza akra, in scalata, prima di curva, tra freno motore e cardano ero sempre molto "brusco" ...adesso invece il tutto -a me- sembra molto piu' lineare...
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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