[PERANGA]

Ecco, guardato.
tra il 100 e 110 cv cambiano poche cose.
I pistoni ( non si capisce però in cosa ) probabilmente innalzano il rapporto di compressione
Albero a camme
centralina
Sono uguali i cilindri, le teste e le valvole, i corpi farfallati hanno ugual diametro.
Basterebbe cambiare albero a camme, abbassare un pò la testa ( fecendo però qualche conto, sopratutto per l'area di squisk -o come si scrive -( o meglio mettere i pistoni che alzini la compressione ) e adeguare la mappatura, magari con una centralina aggiuntiva Wunder..
Bisognerebbe vedere però quanto si perde ai bassi..
Invece nel 1200s cambiano un mucchi di altre cose
teste diverse con condotti e valvole diverse
imbiellaggio diverso e allegerito per aver meno inerzie girando di più
corpo fargfallato di maggior diametro
scarico maggiorato
Come vedete i 122 cv del s sul gs costerebbero troppo