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Originariamente inviata da Alessandro S
Anch'io penso la questione della riprogrammazione della eeprom non sia un limite del dispositivo fisico ma un qualcosa di prestabilito in fase di progettazione.
Riguardo la questione della sostituzione del chip, non credo sia una cosa ipotizzabile nell'ambito del service. Il dispositivo non è infilato su uno zoccolo, ma si tratta di un componente di generazione Surface Mounted Device, direttamente microsaldato sul circuito stampato.
L'operazione richiede attrezzature e competenze tecniche specialistiche.
Già Bmw non ha mai programmato interventi sulle ecu precedenti, la cui memoria è costituita da un componente sfilabile dallo zoccolo, figuriamoci sulle nuove Bosch BMS-k.
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Sapete per cosa sta la K di BMS-K?!?!