Vorrei dire solo una cosa visto che confrontate Norge ed RT
entrambe derivano motoristicamente e telaisticamente dalle loro sorelle (serie R e Breva rispettivamente)
Ma mentre la Norge è una in realtà una Breva con una carenatura attaccata davanti (soluzione validissima nel momento in cui consente di contenere costi e di ottenere un modello in più da vendere)
L'RT invece è una moto in cui ben pochi pezzi sono identici a quelli di altre serie R.
Forse per comprendere la differenza di prezzo (e altro) possiamo inizare a partire da questa considerazione, poi magari chiediamoci perchè la Guzzi costa così tanto (perchè per me Cali, la Guzzi costa veramente tanto nel rapporto prezzo/prestazioni)
arrivo a capire il prezzo di un GW e di una Rt1200, moto che a sto prezzo non comprerò mai, ma se dovessi oggi comprare una moto carenata nuova, me ne andrei in Francia e per 9000 euro mi prenderi un CB1300S
oppure mi prendo un 1200S
(Si proprio lui il GUZZONE) e ci faccio fare una semicarena in VTR e son sicuro che mi costa ancora meno che una Norge (però vuoi mettere esteticamente?)