Io non capisco una cosa.
Possiamo anche attaccare alla presa diagnostica degli scan tool che, superando le protezioni, buttano giu un po' di dati, ma poi se questi dati non sono "intellegibili" mi pare che l'operazione sia inutile. Cosa me ne faccio di conoscere i vari numeri identificativi degli aggiornamenti se poi non so a cosa servono?
Si è detto che l'update viene fatto solo su richiesta del cliente e in base alle lamentele. OK, mi sta bene, ma credo che tanto la richiesta quanto la risposta debbano essere sufficientemente circostanziate.
Esempio positivo:
Il cliente si lamenta: ho un buco intorno ai 3500 rpm
L'officina BMW risponde: è un problema specifico noto, lo si risolve con l'aggiornamento n. XYZ
Il cliente ribatte: sì, ma non è che poi la moto perde in alto?
L'officina BMW risponde: un pelo, ma non è un problema
Esempio negativo:
Il cliente chiede: c'è per caso qualche aggiornamento della eprom?
L'officina BMW risponde: sì, l'hanno appena mandato; lo vuole?
Il cliente ribatte: mah, sì, se l'hanno inviato un motivo ci sarà...
L'officina BMW risponde: certo, non fanno le cose per niente...
Quello che dunque mi chedo è questo: si sa che quali siano le differenze sostanziali tra una release e l'altra? Non è il caso di renderle note? Io penso che queste informazioni siano disponibili. E' di questo che si dovrebbe allora parlare, non ruotare attorno al codice dell'aggiornamento che alla fine è solo un nome come "Pinco Pallino".
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