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Vecchio 04-04-2007, 11:56   #78
Bandit
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La tenuta del vuoto della valvola aggiunge un fattore da controllare.

Il "mio" ammortizzatorista ha detto che nel modo
in cui lui le salda fino ad oggi non ha mai avuto problemi. Mette
una colla bicomponente sia sulla filettatura sia sul bordo della valvolina.
Inoltre stringe la valvola con un controdado (sempre incollato) che,
anche se fa un po' di spessore, evita che la valvolina tenda a girarsi
per le vibrazioni ed a "criccare" la colla.

Ci sono altre due alternative, a mio avviso pių sicure ma che
posso essere fatte da persone con esperienza meccanica.
Dotare la valvolina di un o-ring di battuta, e quindi deve essere
fatta una sede di battuta dell'o-ring come da manuale sulla
testa dell'ammortizzatore ...
Oppure saldarla a tig ... questa č sicuramente la pių sicura ma deve
essere fatta da un saldatore esperto.
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