Poco senso paragonare iniettori che lavorano a circa 3 bar (benzina), 120-150 (diesel classico) e oltre 1000 (common rail) o iniettori-pompa.
I due ultimi non li conosco, i due primi un pochino, dire che
son sempre da cambiare ogni 150/200 000
č una balla spaziale, localizzabile nei dintorni di Sirio.
Se ce nč bisogno, un'iniettore diesel classico si tara, un benzina si pulisce. Se ce nč bisogno.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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