Discutendo con un amico sull'argomento iniettori č emerso il seguente "contrasto" dettato due 2 punti di vista differenti:
- io sostengo che gli iniettori siano praticamente eterni a condizioni che il carburante sia "perfetto", di qualita.
- lui sostiene che dopo circa 150-200.000 km siano sempre da cambiare in quanto soggetti ad usura come tutti gli altri organi.
Allora come stanno le cose?
