Se è poca l'acqua non dovrebbe fare danni, a nessun motore, né a quello BMW, né a quello Ducati. Chiaro che nel momento che entra nel cilindro altera la combustione. In particolare, evaporando sottrae energia (calore latente di evaporazione). Immissioni più importanti provocano anche sbalzi termici, sempre disturbando la combustione. Tieni presente che dell'acqua si forma comunque durante il processo di ossidazione della benzina (come talora si vede dallo scarico).
Il vero problema dell'acqua è quando è tanta o si accumula, cioè non viene subito smaltita. In tal caso, quando il motore è fermo s'innesca quel processo che porta alla formazione di ruggine; non è per nulla escluso. E' chiaro che si tratta di un'evenienza deleteria. Il danno è notevole.
Inoltre, se le fasce non tengono perfettamente l'acqua potrebbe filtrare nel monoblocco e nella coppa. Se si mischia all'olio altera le qualità del lubrificante con relativi danni da attrito.
Non voglio allarmarti. Torno a ripetere che se l'acqua è poca e viene smaltita subito non succede nulla. Però, se è tanta e si accumula sono guai. In ogni caso, fai bene a preoccuparti e a correggere al più presto la condizione.
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