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Originariamente inviata da guglemonster
in germania ci sono ditte che lo fanno, ma motorrad e altre due o tre lo sconsigliano
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Ah sì?
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Originariamente inviata da guglemonster
e loro hanno provato i kit con steli allungati per ripristinare l'assetto... si tocca molto prima con i clinidri nelle pieghe e si perde una bella fetta di agilità, con un peso maggiore all'anteriore non corroborato dall'impostazione della moto.......
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Uhm... il toccare prima con i cilindri l'ho messo in conto. Figurati che ho pure il paracilindri ;-P
Il discorso sull'agilità ti pregherei di svilupparlo meglio.
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Originariamente inviata da guglemonster
i migliori risultati li avevano ottunuti adottando gomme con mescola stradale...
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Questo è fuori di dubbio ;-D
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Originariamente inviata da guglemonster
se ti beccano, l'assicurazione si compra un pacchetto di pop-corn, si siede in tribuna e apsetta che tutti gli enti pubblici ti abbiano inchiappettato per poi scendere e sputarti disintagrando la tua polizza.in caso di incidente si farà parte lesa e ti porterà in giudizio, passi subito al penale e se ti becca la stradale ti radiano anche il pistolino....
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Ehm...SGRATT?!?
Scherzi a parte, è assolutamente giusto quello che scrivi. Il diavolo è famoso per metterci lo zampino
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Originariamente inviata da guglemonster
fatti una R che rischi di meno  |
Ma godo anche di meno!
Ciao!
P.S. mi diceva il buon Albi che secondo te la soluzione ottimale epr le manopole riscaldate è data dalle manopole Daytona accoppiate con il potenziometro Saito. Confermi?