Ho verificato tutti i collegamenti sia con il rele dello starter che con quello definito dal manuale Haynes "load relief"... Lo shema elettrico a questo punto non č pių in discussione (o almeno spero...). Ho cercato di ricostruire nuovamente cosa potesse essere andato storto, ed a questo punto credo che il tutto sia legato alla bobina che probabilmente non disimpegnava e quindi continuava a chiudere il circuito dell'interruttore sul motorino (spero di essermi spiegato). Sabato riassemblo il tutto e vi faccio sapere.