ma stesso livello di consumo pedane non corrisponde allo stesso angolo di piega? ...e quindi stessa velocità di percorrenza?
...a meno chè giansa quando guida non rimanga disassato sulla sinistra...
non ho ancora capito bene
segno di contatto uguale da entrambe le parti
da entrambe le parti non sfrutti quei 5mm e quindi stesso angolo di piega da entrambe le parti...(??)
quindi la cosa determinante sarebbe la velocità di ingresso e quindi la velocità di "discesa" in piega e non la velocità di percorrenza della curva?
sarebbe questo che causa il maggior consumo a sinistra?
per me rimane un mistero
l'importante è che quel saccentone di klt abbia preso un abbaglio
oh cappelletto! raccogli la provocazione o no?