Mi riferivo alla parte terminale che va a finire nei cilindri.
Ho una R1100S del 2004.
Quindi consumato il materiale coibentante interno si devono cambiare?
La mia moto ha circa 30.000, dico circa perchè li avrà stasera, appena tornato dall'Abruzzo.
Devo desumere che non ci sono solventi particolari per trattarle, non troppo solventi altrimenti..........
