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Originariamente inviata da Muttley
Quindi c'entra l'airbox? Quello delle BMW non č mai stato un granchč
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centra il fatto di scegliere alzate e fasature
lunghezze e diametri condotti
rapporti corsa \alesaggio
l'architettura del motore....insomma
solo che mi aspetterei che un 4 da pista con range di utilizzo maggiore in funzione dei giri sia piu' irregolare di un due da turismo .....
che poi il due 1200 cc abbia piu' coppia di un 4 750....bhe diciamo che č elementare nonche' lapalisiano