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Originariamente inviata da greenmanalishi
te la spiego in base alla mia esperienza;
ho provato diversi componenti e diverse eprom per diverse configurazioni ma in basso la moto è sempre risultata vuota,con poco tiro. è vero che con y guadagnava in allungo però di un gs che spinge dai 4000 in su non me ne faccio niente...poi magari a 5000giri si apre un mondo nuovo ma con armi e bagagli dovevo utilizzare molto il cambio e i consumi erano elevati.
attualmente ho il cat, l'eprom per sola y e il terminale sebring senza dbkiller ed è il miglior compromesso che ho trovato.
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non è che è meglio con il catalizzatore... è meglio con il padellone per una questione di onde di pressione che favoriscono la coppia ai bassi.
quindi se vuoi corpo ai bassi ma non vuoi la strozzatura a regimi più alti monti il padellone senza cat + marmitta libera filtro e eprom... poi ci racconti
