Ciao a tutti,
per restare in argomento dico la mia:
IL MANICO E' CIO' CHE CONTA DAVVERO!
Le moto vengono ideate secondo schemi concettuali e di destinazione d'uso ben precisi, quindi è normale che con un interasse minore (tipo Buell) i tornanti non è che li bevi ma non li vedi proprio...
Vi dico solo che prima avevo una Suzuki V-Strom650 bicilindrica, ebbene sulle curce della costiera amalfitana pagava alle speed e monster solo la minor cilindrata, il telaio è ottimo e le pieghe notevoli per una enduro stradale.
Quindi, da uno che ha provato il k1200r,e ne è rimasto sconcertato per la facilità di guida, lasciatevi dire che ogni moto ha il suo limite fisiologico e non conviene guardarlo da troppo vicino!
Se la si porta in montagna o cmq sul misto stretto ci sideve aspettare qualche scodatina nell'uscita di curva se si dà di gas.
Il k1200r è una gran moto in ambito BMW ma se si fa parte del circuito degli smanettoni, allora è meglio orientarsi sulle jap italiane o inglesi, hanno ciclistiche molto tradizionali e con più feeling.
In ogni caso,buona k1200r (compreso me che sono a un passo da prenderla)!
Lamps
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