[Diavoletto]

Originariamente inviata da frenataintegrale

il muro in accelerazione che rilevi con il gran caldo di questi giorni, altro
non sono che autoaccensioni/detonazioni dovuti a carburazione molto magra

in pieno a 4500 dosatura magra??? e perche'???

per il gran caldo ( la mappatura originale a temperature alte smagrisce)

perche' dovrebbe girare magra in potenza con aria calda???

e le benzine italiane di qualita' a dir poco infima.
in queste condizioni i sensori di detonazione dei boxer 1200 4v intervengono
calando l'anticipo.

Si ma di quanti gradi su quanti applicati??

in pratica la moto non detona se non in maniera minima

Se si rileva la frequenza di una predetonazione (detonazione minima) la ecu non corregge di poco l'anticipo e aumenta la dosatura?

ma l'anticipo e' talmente "corretto" che il motore non spinge +.
una parziale soluzione del problema e' l'uso di benzine "buone" o rivedere la
carburazione intervenendo esternamente alla moto.

in definitiva non ho capito se sti crucchi sono dei pirla ........