Forse non è chiaro a tutti che il problema del GS originale non sta nella molla, che serve ad assorbire le asperità e restituire alla moto l'altezza da terra corretta, ma nell'idraulica, quindi non vedo come si posa insistere su certe argomentazioni, in effetti il problema è dato dal dondolamento, quindi il lavoro della molla non viene contrastato dall'idraulica, come potete pensare di risolvere i problemi cambiando l'elemento buono e lasciando quello scadente?
Sono 17 anni che lavoro sulla meccanica dei veicoli, ma a quanto pare negli ultimi tempi sono cambiate le leggi fisiche..... boh!
