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Originariamente inviata da greenmanalishi
ho montato una y anch'io sul 1150 gs comprata da essista qui sul forum(a proposito grazie),
sulla moto era già presente un filtro bmc e un silenziatore sebring piu' eprom dedicata (per filtro e silenziatore). le mie impressioni sono: non ho notato grossi cali ai bassi regimi, a regime medio piu' fluidità e qualche vibrazione in meno, dai 6000 ai 7000 difficoltà a salire di giri (probabilmente manca benza), sigillato la y con pasta per marmitte non ho scoppiettii, o meglio, come col cat uno ogni tanto. ho comprato una nuova eprom dedicata alla nuova configurazione che devo ancora montare per vedere di eliminare quella flessione dai 6 ai 7000, il rombo mi gusta parecchio, provata in un tratto di tangenziale semi-deserta senza dbkiller sembrava un biplano, ma per l'uso quotidiano è meglio utilizzare il dbkiller mi sa.
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allora...ho installato l'eprom dedicata per la configurazione di cui sopra e ho risolto i problemi dai 6 ai 7000, la moto va bene, non ha buchi ed è anche piu' performante, adesso quando arrivo ai 6000 si apre un mondo nuovo sconosciuto al boxer in conf. originale. sono stato attento ad ascoltare eventuali battiti in testa (con 95 ottani) e non ne ho sentiti, credo sia dovuto al cambio di anticipo determinato dalla eprom, nonostante abbia sigillato le giunture dei collettori e y con motorsil qualche borbottio in rilascio a 1300-1400 giri lo avvertivo spesso. l'eprom nuova mi ha abbassato un pò il minimo e quindi ho riallineato portandolo circa a 1200 rpm così ho limato un pò il problema dei ritorni se effettivamente di ritorni si tratta in quanto ho l'impressione (qualcuno può smentire o confermare?) che siano da attribuire sempre alla variazione di anticipo. ho guardato le candele e la carburazione sembra buona. ho inoltre tagliato gli air funnels come previsto per la bb power e l'operazione non ha ne dato, ne tolto prestazioni ma in compenso ho guadagnato linearità (io la chiamerei cosi) in erogazione dai 3000 giri in su.
che dire, l'eprom è una bordino 70 euro, la y l'ho presa da uno di voi per 80 e filtro aria e sebring li avevo già. sono soddisfatto delle prestazioni e del sound...il problema si presenterà la prima volta che lo zainetto salirà in moto...