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Originariamente inviata da Roxter
Il reset è importante, perchè "aiuta" il sistema ad adeguarsi alla nuova configurazione....
La chiave di lettura è che sulla CPU sono memorizzate infinite mappature, che variano al variare della temperatura motore, del livello di ossigeno nei gas di scarico, ecc.....
Montando la Y si smagrisce la carburazione.....ergo: più ossigeno nei gas di scarico (rapporto stechiometrico leggermente sbilanciato).
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Ah, ok.
Quindi l'eprom laser per la relativa Y non serve a nulla
Avete idea di quanto smagrisce (la già magra) miscela del boxer montando la Y?
Avete provato a dare una manata di gas a moto con Y e filtro ed eprom originale? O a levare una candela?
Fate una ricerca sul forum tecnico troverete fiumi di parole (più o meno sensate) sull'argomento. Ma se volete bene al vostro motore...
