Avendo avuto ktm, avendo ora GS dopo aver provato Multi dico che sono tutte moto pazzesche, ammiraglie che rappresentano la vera bandiera tecnologica delle rispettive case, nessuna meglio dell'altra in assoluto, hanno solo diverse declinazioni, o meglio interpretazioni della stessa idea di maxi crossover.
Ktm è da sempre più leggera, cattiva, rigida e performante, una maxi fun bike brutale che a costo di sacrificare un pò di trattabilità e confort vuole puntare tutto sulle sensibilità più emozionali dei motociclisti (mai provato niente a due ruote che mi desse i brividi del 1290 in uscita di curva). BMW è all'opposto la perfetta macchina da turismo, la più comoda, la più facile che però con questa ultima declinazione 1300 ha anche guadagnato un tocco di dinamismo, soprattutto a livello ciclistico. Ducati per me sta nel mezzo, nasce con il chiaro DNA sportivo della casa ma si percepisce che ha voluto cercare un pò della facilità e del confort della BMW.
Sullo sfondo rimangono i gusti personali di ognuno, personalmente non ho amato il carattere del V4 granturismo, ma perché sono un amante della botta di coppia bassa dei bicilindrici di grossa cubatura.
__________________
BMW Gs 1300 trophy Asa
|