Sulle conclusioni concordo abbastanza anche io. GS razionale, MTS razionale ma anche sportiva KTM sportiva adrenalinica.
Salendo il livello, tutte sono migliorate anche fuori dai loro punti di forza. La mia imprsione sui bassi della Multi č che ce li abbia eccome (ed infatti i tempi mi paoiono allineati anchenelle riprese - cambia proprio il modo di rispondere molto pių diluito che da la sensazione di minore vigore. A me piace questo scescendo e la distensione in alto, ma capisco che a mlti possa piacere la botta in basso del bicilindrico
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