Sì Brag, è indubbio che un oliatore automatico un quelle condizioni d’uso sicuramente offra maggior praticità e la tranquillità di una lubrificazione costante.
Anche io faccio viaggi con percorrenze giornaliere simili, e ho cercato di immaginarmi lo scenario: innanzitutto è vero che le ultime lubrificazioni da quando ho adottato l’olio le ho fatte entro un intervallo di 300 km l’una dall’altra, ma la catena era ancora visibilmente ben lubrificata, e sicuramente avrebbe potuto “tenere” ancora per parecchi km, anche se non so ancora per quanti .
In secondo luogo , anche se 300 km fossero il limite da non oltrepassare, applicare poche gocce di olio con questo
durante una delle pause che si fanno durante una giornata di viaggio sarebbe una cosa talmente semplice, pulita e veloce, che non mi sentirei di definirla una rottura di balle… perché allora lo diventa anche fare benzina, che richiede sicuramente più tempo (ed in effetti un pò lo è! [emoji16])
Ecco, diciamo che con l’autonomia della 1390, che è circa 350 km, potrei benissimo utilizzare il rifornimento come riferimento per una veloce oliata : tempo che il serbatoio si riempie, la catena è nuovamente lubrificata
Quote:
Originariamente inviata da aspes
una volta al ritorno strigliavano i cavalli !  |
Vero… adesso invece qualche strigliatina gliela diamo mentre “galoppano” [emoji6]
Tapatalk