[ilprofessore]

Per la Vstrom no, non ho foto, ma ti posso assicurare che erano entrambi perfetti. Finché non c'è un allungamento della catena, una buona coppia di pignone/corona restano quasi come nuovi.
Anche sulla VFR dopo 170.000 km la dentatura esterna era buona, solo il millerighe interno del pignone ha ceduto, rovinandomi anche l'uscita del secondario. Questo non mi ha precluso il fare altri 80.000 km ed ho pensionato la mia amata Honda a 252.000 km (senza mai aver controllato il gioco valvole, per dire quanto fosse indistruttibile quel motore).