[ilprofessore]

Ho già scritto che il tipo di olio non fa alcuna differenza. Io ho lo Scottoiler sulla Vstrom e ci metto dentro olio motore 10W40 da 10 euro al litro. Ogni tanto (circa 5000 km o dopo un viaggio lungo e successivo lavaggio moto) lubrifico la catena con il vecchio sistema: pennellate d'olio sull'interno della catena, qualche giro e pulizia/asciugatura con uno straccio / stracciocarta.
Per la cronaca, viaggio lungo significa 9-11 giorni in Sardegna o in giro per l'Italia per complessivi 4000-4500 km in qualunque condizione climatica.
La catena originale della VFR 800 l'ho cambiata dopo 170.000 km, quella della Vstrom a circa 90.000 km, ma solo per mio sfizio e per non farmi fregare il millerighe dell'albero secondario del cambio dove si innesta il pignone (cosa successa sulla VFR). Durate simili solo grazie allo Scottoiler che assicura una lubrificazione continua.