Quote:
Originariamente inviata da steppenwolf
Jawa e CZ con carter catena sigillato a bagno d'olio
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la yamaha tr1 con un grasso speciale mi pare al bisolfuro di molibdeno. La catena era data per la vita della moto.
Del resto pensiamo a una catena di distribuzione di quando i motori erano fatti seriamente (non certo quelli di oggi).
Durava come il motore. Lavorava a bagno nell'olio e nel pulito...
ad ogni modo lubrificazione a parte e' determinante la corretta tensionatura. E sopratutto lo stile di guida.