[Enzofi]

riporto dal mio servitore Gemini:

"Sebbene la Vespa avesse introdotto il concetto di sedile mobile per necessità di rifornimento, la serie BMW /5 (1969-1973) è universalmente riconosciuta per aver introdotto il "sellone a ribalta" (più propriamente hinged seat) come standard di praticità sulle moto da turismo di grande cilindrata.
​Nelle versioni R50/5, R60/5 e R75/5, la sella non era semplicemente appoggiata o fissata con viti, ma presentava caratteristiche allora rivoluzionarie:
​L'innovazione della Serie /5
​Apertura a Libro: La sella era incernierata sul lato destro. Premendo un pulsante o tirando una leva (a seconda dell'anno di produzione), l'intero "sellone" si ribaltava lateralmente.
​Vano Porta-attrezzi: Sotto la sella si trovava un capiente vano in plastica che conteneva il celebre kit di attrezzi BMW (noto per la sua completezza), la pompa manuale per i pneumatici e i documenti.
​Accessibilità Totale: Questo sistema permetteva di accedere istantaneamente alla batteria e all'impianto elettrico senza dover smontare nulla, una vera manna dal cielo per i viaggiatori dell'epoca"