continuo a non essere d'accordo, anche l'orientamento del piano dei cilindri è univoco.
E se riduco progressivamente la V di 90° di un Guzzi (V trasversale per me) sino ad annullarla ottengo appunto un bicilindrico in linea parallelo e trasversale ovvero con il piano dei cilindri perpendicolare al senso di marcia (anche se in questo caso va poi a coincidere con la tua definizione perchè pure l'albero motore è trasversale).
Insomma le due definizioni si equivalgono in tutto e vengono entrambe utilizzate.
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L'uomo che parla alle Norton
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