[aspes]

avrei da ridire sul cosiddetto ingombro frontale "come un monocilindrico".
Gia' in un V i cilindri sono un po' disassati , ma almeno hanno un unico perno per le teste di biella. Questo essendo boxer ha due perni e deve sfalsare ancora di piu'. tra un cilindro e l'altro in senso frontale ci saranno parecchi cm.
La posizione dell'ammortizzatore almeno un vantaggino ce l'ha, ovvero che sta "fuori dai piedi" rispetto allo scarico dietro, e che puo' essere piu' piccolo e leggero perche' ha una leva meno sfavorevole. certo a livello "dinamico" e' praticamente come avere una sospensione stereo tradizionale , quindi progressione .....penosa.