L'alternatore eroga corrente in funzione di quanto gira, cosa c'è a valle non gli importa
Il raddrizzatore raddrizza
Il regolatore regola (e qui già iniziano i problemi, alcuni scaricano tutto l'eccesso a massa, altri aprono/chiudono un mosfet etc)
Alla batteria arriva il risultato di quanto sopra. Se è giusto ok, se è sbagliato...la batteria ha vita breve, ma come dicevo più su a meno di condizioni estreme non scoppia, che sia litio o piombo
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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