[ipotenus]

Il rimbalzo che dici, è un problema endemico della RT 1250, l'LC era meglio sotto questo profilo.
Però, per ragioni che mi sono sconosciute e che presumo siano legata al precario che su questo modello è "automatizzato", lo scarso smorzamento è evidente se si è da soli alla guida mentre con passeggero o comunque a pieno carico, mi pare migliori molto.

Presumo che questa situazione sia frutto di un compromesso, BMW avrà scelto di non irrigidire troppo la moto in assetto turistico.
La 1300 per quel poco che l'ho guidata, mi pare globalmente meglio sotto il profilo delle sospensioni.

Non saprei darti un vero e proprio consiglio, è una questione personale, quello che posso dirti e che malgrado quanto sopra, prima di sostituire gli ammortizzatori originali sulla mia, il meccanico deve passare sul mio cadavere.