Io l'ho acquistato anno scorso nuovo pagato poco più di 800 euro consegnato in massimo 2 GG; quello che avevo sotto aveva 230000 km e ho fatto rifare le crociere da un'azienda specializzata di zona per poi rivenderlo.
Ricordo che l'albero cardanico (almeno per i modelli aria olio) non prevede in alcun modo manutenzioni da parte della casa madre essendo al suo interno asciutto se le cuffie sono in ordine (moto finita in un guado per circa 40 minuti effettivamente zero acqua all' interno della scatola cardanica) ma personalmente ho notato che un po' di umidità si potrebbe creare, tant'è che il primo cardano era ruggine allo stato puro (crociere disintegrate) dopo soli 100000 km e la manutenzione la facevo fare ad uno meccanico che lavorava in BMW e avanza tempo faceva lavoretti a casa.
Io da quel giorno ogni 10000 km al tagliando mi diletto ad ingrassare il tutto.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
Ultima modifica di ValeChiaru; Ieri a 00:02
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