Discussione: Downsizing stradale
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Vecchio 22-01-2026, 08:48   #25
fastfreddy
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Dirà il vero chatGPT o tira a indovinare?

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Il comportamento che descrivi è tipico:

dal minimo → risposta lenta
da ~2.000 rpm in poi → motore perfetto

Perché succede:

Miscela molto magra al minimo (HC/CO)
Apertura farfalla molto filtrata (ride-by-wire)
Anticipo ridotto ai bassissimi giri
Controllo coppia aggressivo sotto i 2.000 rpm

La ECU intenzionalmente:
smorza la risposta
evita arricchimenti bruschi
riduce rumorosità e picchi emissivi

Non è inerzia meccanica: è software.



Moto nuova: c’è anche questo

Nel tuo caso si sommano tre fattori:
Mono farfalla
Euro 5
Rodaggio ECU

Nei primi km:
la centralina è ultra conservativa
le correzioni adattative non sono ancora “assestate”
il minimo può sembrare più instabile del normale

Dopo:
qualche centinaio di km
alcuni cicli termici
primo tagliando

…di solito migliora sensibilmente

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