Beh insomma per inclinarli devi aumentare l’avancorsa a decremento della maneggevolezza e quella sensazione di pesantezza del K nelle manovre da fermo ne è la diretta conseguenza, infatti come già anche affermato dal Professore il senso di facilità di GW di manovra rispetto al K è notevole ed ugualmente per RT proprio perché delle tre é quella con il baricentro più alto.
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