[ipotenus]

E già, anche se devo dire che con la LC ho percorso più Km che con qualunque altra RT con grandissima soddisfazione, alla precedente non mancava veramente nulla.
In 110.000 Km, mi si è rotto il regolatore della pompa della benzina ed un braccetto del parabrezza, per una totale di circa 150 € di spese impreviste (altro che statore).

Praticamente tutti i meccanici che conosco e che praticano con le moto BMW da tempo, ritengono il 1200 bialbero ad aria il miglior boxer mai prodotto.
E' chiaro che una moto non è fatta solo di motore, però rimango stupito quando leggo interminabili dissertazioni sulla tenuta in piega estrema con quel determinato pneumatico in certe condizioni di umidità in presenza di un brecciolino di una data densità su di un tornante ma solo discendente, o dell'impatto di un differente regolatore di tensione sulla prontezza del motore in prossimità della la coppia massima e varie altre amenità, mentre nessuno dice che questi motori stanno diventando sempre più rumorosi, poco soddisfacenti ai bassi regimi e privi della personalità che ha reso il Boxer così tanto apprezzato.