Anche per me il quick shifter funziona meglio sulla 1250 che sul 1200 (avevo una RS). Mi stupisce anche la carenza di coppia in basso che trovi nel 1250. Secondo me invece il 1250 ha più coppia in basso e soprattutto non ha quel fastidioso buco di erogazione intorno ai 4500 giri che aveva il 1200. Sono le due caratteristiche che ho notato di più quando ho cambiato moto.
Concordo invece sulla rumorosità: il 1250 è sensibilmente più rumoroso del 1200, soprattutto ai medio alti. Minore invece la rumorosità meccanica, meno sferragliamenti: col 1200 mi sembrava sempre di avere un cespuglio incastrato sotto che strusciava sull'asfalto
