Abele non vorrei dire ma basta un nonnulla di ritardo nell'azionare (tempo di reazione a frenata imprevista)e a 100 e passa orari metri van via in un lampo.
per il resto quoto anche se a pari impianto torchio idraulico è identico....e se pastiglie sono medesime in teoria efficacia dell'intero impianto rimane speculare.
Differenza può venire da geometrie diverse/sospensioni capaci di caricare maggiormente pneumatico, che nella comparazione vorrebbe identico come pure il tratto d'asfalto
di prova e la temperatura ambiente.
Infine ci sarebbe abs e relativa taratura d'intervento,
qualsiasi moto in panic stop arriva al bloccaggio(ovvio varia sforzo al comando),
se non accade di riuscire a far inervenire abs qualcosa che non quaglia c'è e solo allora
si può dire di situazione di pericolo.
IMHO
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RT 1250 21 "la Manza"-Virago 250
Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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