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Originariamente inviata da GIGID
Oh cavolo … io già in il 20 dovevo tenerlo sempre su di giri … non oso immaginare con il 28 cosa dovesse essere … una sorta di Kawa 3 cilindri due tempi !!
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si usava il 19 perche' aveva il corpo piccolo e i vigili meno sgamati non lo vedevano, il 20 era il piu' piccolo della serie grossa e si vedeva lontano un miglio.
Io sul mio 50 alla fine avevo un 27, appena chiudevi il gas si spegneva.
SUl kawa mach3 avevo 3 carburatori da 28 di serie che considerato ogni cilindro da 166 cc non erano esagerati.