Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Poi se si vuole capire come si comporta in ripresa devi aggiungerci le variabili peso e rapporti ...
Avendoli si potrebbe facilmente calcolare la curva di accelerazione/ripresa nella marcia più alta (considerando analoga la resistenza aerodinamica, ovviamente)...
|
Un confronto teorico avendo i vari rapporti si può fare abbastanza facilmente. Ma oltre all'aerodinamica che fai notare, c'è anche il problema delle masse volaniche, che sono difficili da valutare. Nelle marce basse potrebbero pesare abbastanza nell'inerzia totale del veicolo.