Vento è certo che è la velocità e le prestazioni che offre la moto a mettere più in evidenza e in crisi il sistema,però se la frenata è integrale e il maggior peso e la miglior capacità frenante è sull'anteriore(2 dischi importanti), é li che dovrebbe essere incisiva ripartendo in modo adeguato anche il posteriore, esattamente come faceva in precedenza che era perfetta,da che mondo e mondo la moto si frena con l'anteriore e con la leva a manubrio con il posteriore correggi a maggior ragione con una moto del genere con frenata integrale non ti metti a dare un pestone sul pedale mentre sei in staccata, aggiungo che è l'insieme della ripartizione unita all'elettronica dell'abs dipendente da riding mode e sospensioni che alla fine rende scontenti.
D'altronde basta passare da road a dynamic per avere una differenza frenante molto evidente.
In fin dei conti si parla di una moto super io stesso ne sono contento e non tornerei indietro.
Però sono obiettivo su quello che reputo non essere all'altezza del mezzo.
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