La tecnologia c'e' per fare fasature e aspirazione variabili, costruire motori fantascientifici sono sempre stati un obiettivo per gli ingegneri ma poi si scontrano con i telaisti, piloti e dal lato budget i costi in relazione ai benefici non sarebbero sostenibili
L'unica che mi viene in mente, che ha realizzato qualcosa di estremo, in tempi non troppo lontani fu Honda che fece il 5 cilindri con architettura a V di 75,5° e a detta degli addetti ai lavori era, oltre a compatto, molto bilanciato, potenza oltre i 200 cv e correvano gli anni 2000 e vinse tutto quello che c'era da vincere. Ma per la grande distribuzione non porto niente.
Ed era Honda con i suoi numeri e potenza di fuoco, sull'esercizio di stile motoristico MV penso che non si possa neanche lontanamente paragonare, sono proprio curioso del futuro di tale architettura
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