[aspes]

diciamo che un motore che fa tanti giri viene tenuto rapportato corto per mascherare la scarsa coppia in basso, tanto la coppia che conta davvero e' quella alla ruota e non all'albero, e quella alla ruota te la giochi con i rapporti. Poi chiaramente quello stesso motore sviluppera' una velocita' comunque elevata perhce' ha un range di giri piu' esteso. Insomma, se quel motore avesse i rapporti del bmw che ha un range piu' ristretto, sarebbe una ciofeca in basso perche' non riesce a tirarli, e anche in alto perche' non ci arriva (avrebbe una sesta definibile di "riposo".) al contrario il bmw se venisse rapportato corto avrebbe un comportamento isterico in basso (troppa coppia allla ruota) e nemmeno la velocita' perche' viceversa arriverebbe a limitatore precocemente. A ogni motore i suoi rapporti.
La mia versys 300 sembra cortissima, ma raggiunge i 155 km/h a 12000 giri, proprio dove ha la potenza massima. Certo, ha i rapporti perfetti per quel motore, ma ai piu' sembra ululare fin troppo a velocita' anche ridotte , e fare 6000 giri a 75 km /h puo' sembrare assudro ma e' giusto.