stiamo entrando nel settore specialistico che a noi fangosi piace tanto
di modding sulla tenerella ne puoi fare quanto vuoi con la giusta praticità/manualità
con pochi spicci si prende un avantreno completo di YZF/WRF 450..se sei fortunato anche con ruota completa e magari pompa+pinza freno (nissin comune a tutte le jap)
magari spendi 2 spicci per un disco maggiorato con adattatore radiale
revisioni la forcella con altrettanto pochi spicci e adatti olio e molle al peso extra
e al posteriore metti il mono che vuoi
la cosa favolosa delle Kayaba è la meccanica interna
non so se qualcuno di voi le ha viste smontate..le forcella a cartuccia chiusa hanno le lamelle che stabiliscono il flusso di olio e, di conseguenza, la fluidità di funzionamento
modificando le lamelle puoi personalizzarti la forcella come meglio credi (bisogna ovviamente sapere cosa si fa) stabilendo criteri di progressione, morbidezza o rigidità quasi millimetrici
chi ha visto la meccanica base delle WP smontate sa che la differenza è ABISSALE