esatto. I 3-4 cm in più alcuni, come me, li vorrebbero per aumentare la luce a terra sotto al motore, non per fare motocross. Quale sia il tipo di mercato globale è ovvio, la sella anche in questa versione WR sembra quando tolgo la spugna dal mono, i motivi sono arci-noti. Quella si risolve con 200€ di copertina e spugna, sospensioni 250-270mm sono altre cifre fatte aftermarket, il kit GYTR peggio che peggio...quando sarebbe ben poca spesa per Yamaha mettere delle KYB 45 con 4cm in più. Fai i kit per ribassare? Fai anche quello per alzare
