Per quanto riguarda il cambio non mi esprimo ma sarei un po’ pessimista.
Per gli spegnimenti ricordo che un richiamo Bmw consisteva nel raddoppiare i cavi che dalla batteria vanno al motorino di avviamento; originariamente erano di sezione troppa piccola e quindi specialmente a caldo provocavano un caduta di tensione troppo alta.
Un lampeggio
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