Anni fa, quando diedi in permuta una Fiat, il concessionario mi chiese di portare la macchina per la prova compressione e di lasciarla in officina a raffreDdare una notte intera. Il motivo č presto detto: con il calore sviluppato durante la combustione i metalli si dilatano pertanto i valori misurati non sarebbero stati confrontabili con le tabelle uffciali della Fiat che indicano i valori a FREDDO, esattamente come si deve fare per la pressione dei pneumatici.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
Ultima modifica di Lucky59; 10-09-2025 a 09:56
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