… devo dire che Kawasaki Italia è quantomeno celere nelle risposte quando si chiedono informazioni, hanno riaperto questa mattina ed alle 10.30 è arrivata la risposta alla mia mail del 11 u.s, la trovate di seguito… e con ciò la questione è definitivamente chiusa.
Vi ringrazio per aver contribuito con i Vs. interventi
un caro saluto
Lele
“ RingraziandoLa del nuovo contatto, presa visione del documento allegato, si desidera fare presente quanto segue (che, d’altro canto, si ipotizza valga, ragionevolmente, per qualsiasi Costruttore).
Kawasaki Motors Europe N.V. - Filiale Italiana, tramite il proprio Ufficio Omologazioni, opera da anni nel tentativo di soddisfare le richieste di montaggio di pneumatici alternativi rispetto a quanto riportato sulla Carta di Circolazione, ad ogni singola richiesta della Clientela.
L’assenso al montaggio di misure alternative a quelle provviste in origine è tuttavia subordinato alla presenza di tali misure in tabelle specifiche (a nostro uso interno. Non sono tabelle “di conversione”) che, periodicamente, vengono emesse dalla Casa Madre, a seguito di test reali effettuati dalla Fabbrica.
Di conseguenza, a noi, in qualità di Filiale, con riferimento all'emissione di tali dichiarazioni di assenso al montaggio, è fatto obbligo di attenerci a quanto prescritto dal Costruttore (Kawasaki Heavy Industries Ltd., Akashi, Giappone), per motivi tecnici e di sicurezza.
A tutt’oggi, per il modello in Suo possesso, non sono subentrati aggiornamenti dal Costruttore e l’omologazione di tale modello, come ormai da oltre vent’anni, è di carattere europeo, non nazionale (ciò in risposta alla sua osservazione, ancorché legittima, circa il fatto che “siamo tutti in Europa”). Una modifica all’omologazione non permessa sul mercato italiano non è consentita in nessun altro Paese Europeo.
Confidiamo che la presente abbia contribuito ad illustrarLe con obiettività la situazione, pur comprendendo il Suo probabile “disappunto”.
Distinti saluti.”
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R1150R - R1200GS - a piedi - ora KLX250 (sono vecchio)
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