Io non sarò un granché bravo però, se proprio dovessi trovare una regola universale per affrontare i tornanti (stretti, larghi, lenti o lentissimi), direi che la questione fondamentale è tenere sempre un minimo d'inerzia che è quella che aiuta a compiere la manovra in equilibrio
Scalare, non scalare, piegare più o meno sono tutte manovre che andrebbero fatte in funzione di quanto sopra
Fermarsi significa andare a cercarsela sempre e comunque, salvo che sia proprio necessario per qualche motivo
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Monster S2R 800 - Tiger 660 sport - VFR 800 V-tec
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