Quote:
Originariamente inviata da bmwer71
un equalizzatore che gestisce la corrente continua a valle dall'alternatore
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Non c'è sulla moto, ma c'è in tutte le batterie li-ion, più o meno sofisticato, si chiama BMS (battery management system)
Senza, in breve tempo le 4 celle sarebbero a stati di carica completamente diversi, compromettendone la capacità (il BMS stacca quando una cella cala sotto una certa soglia, anche se le altre 3 sono ok)
Nelle piombo-acido l'equalizzazione avviene in maniera spontanea, non serve BMS