In Germania i produttori delle gomme rilasciano un certificato che dice che la gomma X È omologata per la moto Y.
Qui l'esempio di Michelin per la KLX 250:
https://moto.permission.jfnet.de/MICHELIN/2427-H.pdf
Se tu ti presenti da Kawasaki con una roba del genere, per la gomma specifica che ti interessa
e gli chiedi di farti un nulla osta per quella gomma specifica
e se loro non sono stronzi al 100%
perchè dirti di no? La misura è quella, il produttore della gomma dice che va bene, tu gli hai comprato la moto, che ti facessero un nulla osta e via.
Purtroppo l'omologazione (della gomma X per la moto Y) tedesca non ha valore diretto in Italia, in Italia serve che la cosa sia a libretto, o con nulla osta, su base di informazione proveniente dal produttore della moto.